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| CONSELHOS DE UTILIZAÇÃO |
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| Considerando
os factores da segurança rodoviária e económico,
os pneus são dos mais importantes órgãos
das viaturas, constituindo o segundo componente mais relevante
nos custos de exploração, depois dos combustíveis.
Alguns cuidados básicos asseguram uma maior longevidade
dos pneus, quer na primeira utilização, quer
nas posteriores renovações possibilitadas pela
reconstrução de pneus.
Prolongar a vida útil dos pneus, mantendo as condições
de segurança e de operacionalidade, é um imperativo
dos utilizadores, não só pela preservação
do ambiente, mas também pelos efeitos económicos.
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ARMAZENAGEM |
De preferência em locais fechados
e com pouca luz. Se tal não for possível, devem
ser protegidos da exposição à chuva e ao
sol, do contacto com combustíveis e lubrificantes, das
fontes de raios ultravioleta e das fontes de ozono. Devem ser
armazenados verticalmente, em posição de rodagem.
Nota: Estes cuidados aplicam-se às carcaças destinadas
à reconstrução de pneus. |
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MONTAGEM E DESMONTAGEM |
Constituem operações
que devem ser efectuadas por pessoal habilitado com a necessária
formação. Devem ser utilizadas máquinas
e ferramentas apropriadas. Montagens e desmontagens menos cuidadas,
podem provocar danos visíveis ou ocultos, por vezes irreparáveis,
e a inutilização precoce dos pneus. Muitos dos
rebentamentos laterais e junto ao talão são originados
nestas operações.
Para a montagem, aconselha-se o seguinte procedimento:
- Lubrificação dos talões;
- Montagem;
- Enchimento até cerca de 1,5 bar, a que se segue uma
cuidada observação da roda, não devendo
o enchimento prosseguir em caso de qualquer deformação;
- Enchimento até à pressão desejada.
Por razões de segurança, recomenda-se que o operador
se coloque protegido pela banda de rolamento. |
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| MANUTENÇÃO DOS PNEUS |
Os pneus devem ser examinados frequentemente,
e de forma mais sistemática com periodicidade pré-definida,
de preferência, procedendo-se aos registos dos exames
efectuados.
Deve prestar-se especial atenção a:
- Banda de rolamento (estado, desgaste, deformações,
cortes, objectos estranhos, etc);
- Flancos (cortes, desgaste por atritos laterais, deformações
por impactos, etc)
Logo que se detecte perda de pressão, deve imobilizar-se
o veículo.
A rodagem com pressões insuficientes deteriora os pneus.
As reparações devem ser efectuadas por profissionais
habilitados. Antes de se proceder à reparação,
deve efectuar-se um exame cuidadoso do interior. |
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| PRESSÕES |
As recomendações
do fabricante sobre pressões, devem ser seguidas também
em pneus recauchutados. Na adopção das pressões,
devem ser considerados três factores fundamentais - condições
de utilização - cargas - velocidades. Baixas pressões
provocam maior aquecimento e a deterioração dos
pneus, ocasionando rebentamentos. As consequências da
utilização com pressões baixas poderão
aparecer apenas posteriormente. As pressões devem verificar-se
regularmente (ex. de duas em duas semanas), com as rodas em
frio. Deve cuidar-se das válvulas e mantê-las fechadas
com tampão.
O ar apenas deve ser retirado com os pneus em frio. |
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| JANTES |
| Verificar regularmente
e em cada montagem o estado das jantes. Não efectuar
soldaduras nas jantes e ou nos aros. |
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| ORGÃOS MECANICOS |
Recomenda-se a calibragem
das rodas e o alinhamento de direcções.
Deve verificar-se regularmente o estado dos órgãos
mecânicos do veículo - travões, suspensões,
etc. Elementos defeituosos provocam o desgaste prematuro e irregular
dos pneus.
Desmontar as rodas sempre que seja necessário proceder
a soldaduras próximo dos pneus. Antes de desmontar as
rodas, é aconselhável retirar o ar dos pneus. |
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| SUBSTITUIÇÃO
DE PNEUS |
Comprovar sempre que os
pneus a montar correspondem às condições
de utilização do veículo. Recomenda-se
a obtenção de formação técnica
que possibilite escolhas apropriadas.
Verificar se existem sentidos de rodagem pré-definidos.
Aparelhar correctamente os pneus para que não existam
esforços inadequados. |
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| RECONSTRUÇÃO
DE PNEUS |
| O reconstrutor é
o primeiro interessado no sucesso da operação
de reconstrução do pneu. Forneça-lhe elementos
sobre a utilização típica dos seus pneus
e decida com ele o tipo de reconstrução a utilizar. |
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